L’Università di Bath ha avviato un Knowledge Transfer Partnership (KTP) con Druck, un’azienda del gruppo Crane, per sviluppare il primo sensore di pressione criogenico per idrogeno certificato per il volo al mondo, contribuendo a spianare la strada verso un’aviazione a emissioni zero.
L’idrogeno è una delle soluzioni più promettenti per decarbonizzare i viaggi aerei, con l’aviazione che attualmente rappresenta oltre l’8% delle emissioni di gas serra del Regno Unito. I sensori certificati per il volo saranno progettati per misurare con precisione le pressioni nei sistemi di stoccaggio e trasporto dell’idrogeno liquido (LH₂) per aerei alimentati a idrogeno a temperature criogeniche estreme, ben oltre gli attuali limiti dei sensori aerospaziali. Queste misurazioni saranno fondamentali per rilevare perdite, garantire un funzionamento sicuro e migliorare l’efficienza del sistema.
“Se avrà successo, questa innovazione rappresenterà una delle scoperte più significative nella tecnologia di misurazione della pressione in ambienti estremi di questo secolo…”
I sensori criogenici per idrogeno esistenti sono progettati per i mercati industriali ma non dispongono di certificazione per il volo. Questo KTP darà a Druck, leader globale nello sviluppo di tecnologie di misurazione della pressione ad alta precisione e qualità per ambienti estremi, accesso all’istituto IAAPS dell’Università di Bath, una struttura unica dotata di infrastrutture per propulsione, emissioni zero e criogenia. Questo consentirà test avanzati sui materiali, sviluppo di prototipi e piena conformità agli standard di certificazione aerospaziale.
Il Professor Carl Sangan, Professore di Propulsione e Potenza Sostenibile presso l’Università di Bath, afferma: “Questo è un KTP estremamente entusiasmante, che ci dà l’opportunità di supportare l’industria aerospaziale nel realizzare viaggi a emissioni zero. Non vediamo l’ora di collaborare con Druck per sviluppare sensori di pressione criogenici per idrogeno qualificati per il volo.”
Con circa 500.000 sensori già operativi nel settore aerospaziale, Druck vanta una comprovata esperienza nell’aiutare a controllare la direzione di volo degli aerei, i sistemi di alimentazione, l’idraulica, la pressione dell’aria in cabina, i sistemi di lubrificazione dei motori e molte altre applicazioni. L’azienda sta anche partecipando alla collaborazione FETCH per sviluppare futuri sistemi di controllo del carburante a idrogeno per aerei.
Il Presidente di Druck, Gordon Docherty, afferma: “Se avrà successo, questa innovazione rappresenterà una delle scoperte più significative nella tecnologia di misurazione della pressione in ambienti estremi di questo secolo. Siamo entusiasti di lavorare con l’Università di Bath e contribuire a rendere realtà il volo alimentato a idrogeno.” Il KTP sarà finanziato dall’Università di Bath, Druck e Innovate UK. I KTP finanziati da Innovate UK mirano ad aiutare le aziende a migliorare la loro competitività e produttività attraverso un migliore utilizzo delle conoscenze, della tecnologia e delle competenze presenti nella base di conoscenze del Regno Unito.
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