Die University of Bath ist eine Knowledge Transfer Partnership (KTP) mit Druck, einem Unternehmen der Crane Company, eingegangen, um den weltweit ersten flugzertifizierten kryogenen Wasserstoff-Drucksensor zu entwickeln und so den Weg für eine klimaneutrale Luftfahrt zu ebnen.
Wasserstoff ist eine der vielversprechendsten Lösungen zur Dekarbonisierung des Luftverkehrs, wobei die Luftfahrt derzeit für über 8 % der Treibhausgasemissionen im Vereinigten Königreich verantwortlich ist. Die flugzertifizierten Sensoren werden so konzipiert, dass sie Drücke in Speicher- und Fördersystemen für flüssigen Wasserstoff (LH₂) für wasserstoffbetriebene Flugzeuge bei extremen kryogenen Temperaturen genau messen, die weit über den derzeitigen Grenzen von Luftfahrtsensoren liegen. Diese Messungen werden entscheidend für die Erkennung von Lecks, die Gewährleistung eines sicheren Betriebs und die Steigerung der Systemeffizienz sein.
„Bei Erfolg wird diese Innovation einen der bedeutendsten Durchbrüche in der Druckmesstechnik für raue Umgebungen in diesem Jahrhundert darstellen …“
Bestehende kryogene Wasserstoffsensoren sind für industrielle Märkte konzipiert, verfügen jedoch nicht über eine Flugzertifizierung. Diese KTP wird Druck, einem weltweit führenden Unternehmen in der Entwicklung hochpräziser und hochwertiger Druckmesstechnik für raue Umgebungen, Zugang zum IAAPS-Institut der University of Bath verschaffen – einer einzigartigen Einrichtung, die mit Antriebs-, Net-Zero- und Kryotechnik-Infrastruktur ausgestattet ist. Dies wird fortschrittliche Materialtests, Prototypenentwicklung und die vollständige Einhaltung von Luftfahrt-Zertifizierungsstandards ermöglichen.
Professor Carl Sangan, Professor für nachhaltigen Antrieb und Energie an der University of Bath, sagt: „Dies ist eine äußerst spannende KTP, die uns die Möglichkeit gibt, die Luftfahrtindustrie bei der Umsetzung des emissionsfreien Reisens zu unterstützen. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Druck bei der Entwicklung flugtauglicher kryogener Wasserstoff-Drucksensoren.“
Mit rund 500.000 Sensoren, die bereits im gesamten Luftfahrtsektor im Einsatz sind, verfügt Druck über eine bewährte Erfolgsbilanz bei der Steuerung von Flugrichtung, Kraftstoffsystemen, Hydraulik, Kabinenluftdruck, Triebwerksölsystemen und vielen anderen Anwendungen. Das Unternehmen nimmt außerdem an der FETCH-Kooperation zur Entwicklung künftiger Wasserstoff-Kraftstoffregelsysteme für Flugzeuge teil.
Der Präsident von Druck, Gordon Docherty, sagt: „Bei Erfolg wird diese Innovation einen der bedeutendsten Durchbrüche in der Druckmesstechnik für raue Umgebungen in diesem Jahrhundert darstellen. Wir freuen uns darauf, mit der University of Bath zusammenzuarbeiten und dazu beizutragen, den wasserstoffbetriebenen Flug Realität werden zu lassen.“ Die KTP wird von der University of Bath, Druck und Innovate UK finanziert. Von Innovate UK finanzierte KTPs zielen darauf ab, Unternehmen dabei zu unterstützen, ihre Wettbewerbsfähigkeit und Produktivität durch die bessere Nutzung von Wissen, Technologie und Fähigkeiten innerhalb der britischen Wissensbasis zu verbessern.
Weitere Informationen über das Luftfahrt-Portfolio von Druck finden Sie hier.
