{"version":"1.0","provider_name":"Druck","provider_url":"https:\/\/druck.com\/es\/","author_name":"Harlan Bowling","author_url":"https:\/\/druck.com\/es\/author\/harlanbowlingenilon-com\/","title":"Druck | Calibrador port\u00e1til DPI610E Aero para pruebas de fugas de precisi\u00f3n de sistemas pitot-est\u00e1ticos de aeronaves","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"SqmFV6sWw8\"><a href=\"https:\/\/druck.com\/es\/producto\/dpi610e-aero\/\">DPI610E-Aero<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/druck.com\/es\/producto\/dpi610e-aero\/embed\/#?secret=SqmFV6sWw8\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00abDPI610E-Aero\u00bb \u2014 Druck\" data-secret=\"SqmFV6sWw8\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/druck.com\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/druck.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Druck-DPI610E-product-image.png","thumbnail_width":800,"thumbnail_height":452,"description":"El DPI610E-Aero es un calibrador port\u00e1til econ\u00f3mico pero flexible para pruebas de fugas de precisi\u00f3n de sistemas pitot-est\u00e1ticos de aeronaves. Configurado como una unidad de un solo canal para probar par\u00e1metros de altitud o de velocidad aerodin\u00e1mica, es totalmente aut\u00f3nomo, con generaci\u00f3n manual de presi\u00f3n y vac\u00edo y funciones de venteo. Incluye conversi\u00f3n a unidades aeron\u00e1uticas y tambi\u00e9n pruebas de fugas y de interruptores, adem\u00e1s de otras funciones. El sistema neum\u00e1tico del DPI610E-A limita tanto la velocidad m\u00e1xima de ascenso como la de descenso para proteger la delicada instrumentaci\u00f3n de la aeronave conectada, como los indicadores de raz\u00f3n de ascenso (RoC). Con una manguera aero de 5 m (di\u00e1metro interior de 6 mm) y un indicador RoC conectados, con un volumen total de 1 litro, la velocidad m\u00e1xima de ascenso es de +\/-6000 ft\/min. El racor de presi\u00f3n puede ser una conexi\u00f3n de acoplamiento r\u00e1pido AN4, AN6, Hansen o Staubli, que incluye una v\u00e1lvula integrada para la descarga hasta condiciones de presi\u00f3n ambiente en tierra."}