1.0Druckhttps://druck.com/es/Harlan Bowlinghttps://druck.com/es/author/harlanbowlingenilon-com/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="RBWe76UBTX"><a href="https://druck.com/es/producto/dpi610e-aero/">DPI610E-Aero</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://druck.com/es/producto/dpi610e-aero/embed/#?secret=RBWe76UBTX" width="600" height="338" title="«DPI610E-Aero» — Druck" data-secret="RBWe76UBTX" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://druck.com/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script> https://druck.com/wp-content/uploads/2026/05/Druck-DPI610E-product-image.png800452El DPI610E-Aero es un calibrador portátil económico pero flexible para pruebas de fugas de precisión de sistemas pitot-estáticos de aeronaves. Configurado como una unidad de un solo canal para probar parámetros de altitud o de velocidad aerodinámica, es totalmente autónomo, con generación manual de presión y vacío y funciones de venteo. Incluye conversión a unidades aeronáuticas y también pruebas de fugas y de interruptores, además de otras funciones. El sistema neumático del DPI610E-A limita tanto la velocidad máxima de ascenso como la de descenso para proteger la delicada instrumentación de la aeronave conectada, como los indicadores de razón de ascenso (RoC). Con una manguera aero de 5 m (diámetro interior de 6 mm) y un indicador RoC conectados, con un volumen total de 1 litro, la velocidad máxima de ascenso es de +/-6000 ft/min. El racor de presión puede ser una conexión de acoplamiento rápido AN4, AN6, Hansen o Staubli, que incluye una válvula integrada para la descarga hasta condiciones de presión ambiente en tierra.